Het systeem moet zorgen voor kortere wachttijden en een snellere doorstroom. Met behulp van data moet het verblijf op de luchthaven allemaal soepeler en sneller verlopen.  Onder meer de Immigratiedienst en douane kunnen ermee aan de slag.

Overbelasting
Het vliegveld kampt al lang met een grote drukte. Er is sprake van een forse stijging van het passagiersvolume, in combinatie met een toenemend aantal vluchten van nieuwe luchtvaartmaatschappijen. Dat zorgt voor overbelasting zorgt in zowel de aankomst- als vertrekhal. Vooral tijdens piekuren bereiken de wachttijden bij incheckbalies en douanecontroles een kritiek niveau. 

Knelpunten
Het nieuwe Passenger Flow Management System van het bedrijf Xovis houdt 24 uur per dag bij hoeveel reizigers waar staan te wachten. Met die informatie kan de luchthaven sneller knelpunten signaleren en meer personeel inzetten waar dat nodig is.

Door deze samenwerking kunnen we beslissingen nemen die de reizigerservaring direct verbeteren," zegt Ricardo Hernández, directeur van CAP. "We kunnen sneller inspelen op drukte en zorgen dat elke reiziger een vlotte reis heeft. Deze technologie helpt ons innoveren en groeien."

Grote luchthavens
Hato is de eerste luchthaven in het Caribisch gebied die met Xovis samenwerkt. Het systeem wordt ook gebruikt op grote luchthavens zoals Düsseldorf, Dallas en Newark in de Verenigde Staten.   

Xovis is een Zwitsers technologiebedrijf dat sensoren maakt om mensen te tellen en hun bewegingen te analyseren. Meer dan 120 luchthavens wereldwijd gebruiken het systeem van Xovis. Het bedrijf bestaat sinds 2008 en heeft kantoren in Boston, Bern, Berlijn en Gurugram.

Dit bericht is deels afkomstig van onze mediapartner: Bonaire.nu