MOSKOU - De Russische luchtmacht neemt eind 2006 de eerste langverwachte Sukhoi Su-34 bommenwerper in ontvangst. Het toestel, dat in 1990 zijn eerste vlucht maakte, is een tamelijk unieke bommenwerper. Het toestel is gebaseerd op het Su-27 jachtvliegtuig en is volgens de luchtmacht het lijntoestel onder de bommenwerpers.
De Su-34 heeft een vliegbereik van 4.000 kilometer met externe brandstoftanks en kan in de lucht worden bijgetankt. De bemanning heeft de beschikking over een cockpit die sterk overeenkomt met de Ilyushin Il-96, die wordt ingezet op passagiersvluchten. Zo kan de bemanning rechtop lopen in de cockpit, kan het toestel zichzelf vliegen via de automatische piloot, is er ruimte voor de bemanning om te slapen en zit er een toilet in het toestel.
De nieuwe bommenwerper vervangt de Su-24, die al bijna twintig jaar in dienst is. De topsnelheid van de Su-34 is mach 1.8, waardoor het snel haar verscheidenheid aan geleide wapens naar het doelwit kan brengen.
De Sukhoi Su-34 wordt vooralsnog niet naar het buitenland geëxporteerd.
De Su-34 heeft een vliegbereik van 4.000 kilometer met externe brandstoftanks en kan in de lucht worden bijgetankt. De bemanning heeft de beschikking over een cockpit die sterk overeenkomt met de Ilyushin Il-96, die wordt ingezet op passagiersvluchten. Zo kan de bemanning rechtop lopen in de cockpit, kan het toestel zichzelf vliegen via de automatische piloot, is er ruimte voor de bemanning om te slapen en zit er een toilet in het toestel.
De nieuwe bommenwerper vervangt de Su-24, die al bijna twintig jaar in dienst is. De topsnelheid van de Su-34 is mach 1.8, waardoor het snel haar verscheidenheid aan geleide wapens naar het doelwit kan brengen.
De Sukhoi Su-34 wordt vooralsnog niet naar het buitenland geëxporteerd.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.