AMSTERDAM - De Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV), De Unie, FNV Bondgenoten en de VNC zijn uit een commissie gestapt die minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat adviseert over de arbeids- en rusttijden van piloten. President René de Groot van de VNV bevestigt de berichtgeving van Arnold Burlage in de Telegraaf hierover.
De vakorganisaties willen dat de arbeids- en rusttijden van piloten en ander boordpersoneel worden aangepast in de lijn van een Europese verordering hierover. Ze voelen zich hierin gesterkt door de resultaten van een onderzoek door TNO.
De aanpassingen komen neer op verbeteringen van het huidige Arbeidstijdenbesluit voor Nederlands boordpersoneel, dat volgens De Groot het slechtste is in Europa. De aanpassingen brengen voor de vliegmaatschappijen extra kosten met zich mee, aldus de VNV-voorman.
De vakorganisaties staan lijnrecht tegenover de vertegenwoordigers van de vier Nederlandse vliegmaatschappijen en de drie onafhankelijke deskundigen in de commissie, aldus De Groot. De maatschappijen en onafhankelijke leden koersen aan op handhaving van de huidige situatie. Hun opstelling was reden voor de vakorganisaties om uit de commissie te stappen. Zij hebben inmiddels een eigen advies opgesteld voor Eurlings.
De huidige vliegtijd voor piloten van maximaal twaalf uur achtereen kan onder bepaalde voorwaarden worden verlengd. Daarbij gaat het onder meer om de omstandigheden waaronder piloten aan boord kunnen rusten. 'Het maakt nogal wat uit of je een stoel krijgt in de touristclass of in de businessclass', lichtte De Groot toe.
(c) ANP
De vakorganisaties willen dat de arbeids- en rusttijden van piloten en ander boordpersoneel worden aangepast in de lijn van een Europese verordering hierover. Ze voelen zich hierin gesterkt door de resultaten van een onderzoek door TNO.
De aanpassingen komen neer op verbeteringen van het huidige Arbeidstijdenbesluit voor Nederlands boordpersoneel, dat volgens De Groot het slechtste is in Europa. De aanpassingen brengen voor de vliegmaatschappijen extra kosten met zich mee, aldus de VNV-voorman.
De vakorganisaties staan lijnrecht tegenover de vertegenwoordigers van de vier Nederlandse vliegmaatschappijen en de drie onafhankelijke deskundigen in de commissie, aldus De Groot. De maatschappijen en onafhankelijke leden koersen aan op handhaving van de huidige situatie. Hun opstelling was reden voor de vakorganisaties om uit de commissie te stappen. Zij hebben inmiddels een eigen advies opgesteld voor Eurlings.
De huidige vliegtijd voor piloten van maximaal twaalf uur achtereen kan onder bepaalde voorwaarden worden verlengd. Daarbij gaat het onder meer om de omstandigheden waaronder piloten aan boord kunnen rusten. 'Het maakt nogal wat uit of je een stoel krijgt in de touristclass of in de businessclass', lichtte De Groot toe.
(c) ANP