WASHINGTON - Een Amerikaans onderzoek naar de toedracht van een dramatische vliegtuigbotsing boven de Amazone wijst de Braziliaanse verkeerleiding aan als belangrijkste schuldige. Het 282 pagina’s tellende rapport van de onderzoeksraad NTSB werd woensdag (10 december) gepresenteerd, op dezelfde dag dat de Braziliaanse luchtmacht met een eigen onderzoek naar buiten kwam.


De twee onderzoeken richten zich op de botsing tussen een Legacy 600 zakenjet en een Boeing 737-800 van prijsvechter Gol. Bij het ongeluk kwamen op 29 september 2006 alle 154 inzittenden van de Boeing om.

In het onderzoek van de Braziliaanse luchtmacht wordt de verkeersleiding van het Zuid-Amerikaanse land slechts gedeeltelijk schuldig bevonden. In het rapport wordt met name de rol van de twee Amerikaanse piloten van de zakenjet benadrukt. Die zouden de transponder van het toestel per ongeluk op stand-by hebben gezet, waardoor het automatische systeem dat botsingen in de lucht voorkomt, niet meer functioneerde.

Volgens de onderzoekers van de NTSB kan niet worden vastgesteld dat de transponder daadwerkelijk door een van de piloten is uitgezet. Het tweetal zelf heeft altijd ontkent het apparaat te hebben uitgeschakeld.

De stelt vast dat de Braziliaanse verkeersleiding het ongeluk had kunnen voorkomen, ook al stond de transponder tijdelijk op stand-by. De vliegtuigen vlogen voorafgaand aan de botsing al een uur op dezelfde hoogte richting elkaar.

De advocaat van de twee Amerikaanse piloten heeft laten weten dat er rond het Braziliaanse onderzoek sprake is van belangenverstrengeling. Het rapport is opgesteld door een onderzoeksteam van de Braziliaanse luchtmacht, terwijl de verkeersleiding in het land ook een militaire aangelegenheid is.

Van onze redactie