SCHIPHOL - Vakbond De Unie reageert positief op de voorgenomen overname van vrachtafhandelinsgbedrijf Aero Groundservices op Schiphol door Aviapartner. Vakbondsbestuurders noemen de overname ‘een logische stap in de consolidatie van posities in de afhandeling’. “Deze partijen vullen elkaar goed aan, het had ook anders kunnen uitvallen”, aldus de Unie-bestuurders.
Er is volgens De Unie duidelijk sprake van complementaire activiteiten en commerciële synergievoordelen, met weinig overlap ook qua overheadfuncties. Voor Aero Groundservices betekent de aansluiting bij het veel grotere Aviapartner perspectief op verdere groei. Aviapartner kan op zijn beurt de activiteiten op het gebied van vrachtafhandeling sterk uitbreiden.
De Unie verwacht dat de voorgenomen overname geen grote gevolgen voor de werkgelegenheid. Ook aan de arbeidsvoorwaarden van de medewerkers van Aero en Aviapartner zal weinig veranderen. De bestaande cao’s en arbeidsvoorwaardenpakketten blijven de komende tijd gescheiden.
De Unie tekent wel aan dat de operatie straks nog terugverdiend zal moeten worden. Met name in de zeer prijsgevoelige passagiersafhandeling is het een geregeld komen en gaan van klanten.
“Dat heeft ook een merkbaar effect op de arbeidsvoorwaarden in deze deelbranche. De afhandelaars dreigen elkaar ‘omlaag te zingen’ wat ten ten koste gaat van de medewerkers”, stellen bestuurder Dennis Kohen en Maarten Hoelscher in een verklaring.
Er is volgens De Unie duidelijk sprake van complementaire activiteiten en commerciële synergievoordelen, met weinig overlap ook qua overheadfuncties. Voor Aero Groundservices betekent de aansluiting bij het veel grotere Aviapartner perspectief op verdere groei. Aviapartner kan op zijn beurt de activiteiten op het gebied van vrachtafhandeling sterk uitbreiden.
De Unie verwacht dat de voorgenomen overname geen grote gevolgen voor de werkgelegenheid. Ook aan de arbeidsvoorwaarden van de medewerkers van Aero en Aviapartner zal weinig veranderen. De bestaande cao’s en arbeidsvoorwaardenpakketten blijven de komende tijd gescheiden.
De Unie tekent wel aan dat de operatie straks nog terugverdiend zal moeten worden. Met name in de zeer prijsgevoelige passagiersafhandeling is het een geregeld komen en gaan van klanten.
“Dat heeft ook een merkbaar effect op de arbeidsvoorwaarden in deze deelbranche. De afhandelaars dreigen elkaar ‘omlaag te zingen’ wat ten ten koste gaat van de medewerkers”, stellen bestuurder Dennis Kohen en Maarten Hoelscher in een verklaring.