BRUSSEL - In 2050 moet de uitstoot van broeikasgassen in de transportsector met zestig procent zijn gedaald. Daarvoor dienen er rond die tijd geen auto's meer in de steden te rijden op conventionele brandstoffen, zoals benzine en diesel.

Ook moet veertig procent van de brandstoffen die in de luchtvaart worden gebruikt dan koolstofarm zijn. De helft van alle trajecten in het goederenvervoer boven de driehonderd kilometer moet in 2050 per spoor of via de binnenvaart worden afgelegd. Het grootste deel van het passagiersvervoer boven deze afstand moet per spoor gebeuren.

Dat staat in een toekomststrategie, die de Europese Commissie maandag heeft gepresenteerd. Volgens eurocommissaris Siim Kallas (Transport) zijn de maatregelen nodig om de economische groei te stimuleren, om te zorgen voor werk en voor het klimaatbeleid. “De mobiliteit beperken is geen optie, evenmin als alles bij het oude laten.”

In de voorstellen staat ook dat het aantal verkeersslachtoffers in Europa in 2050 tot bijna nul moet worden teruggebracht. Voor 2020 mikt de EU al op een halvering.

De verladersorganisatie EVO zegt de doelstelling van de Europese Commissie volledig te onderschrijven. Maar het plan kan volgens haar alleen slagen als de EU het investeren in nieuwe technieken stimuleert en echt werk maakt van het liberaliseren van het spoornetwerk. Ook moeten de administratieve lasten voor de transportsector omlaag en dienen vervoerders vrij te zijn om overal in de EU hun diensten aan te bieden.

Milieuorganisatie Greenpeace is minder tevreden over het 'witboek' van de Europese Commissie. Ze vindt dat die het aanpakken van het klimaatprobleem te veel vertraagt. “Het stuk van de commissie schuift de zaak schaamteloos door naar een volgende generatie.”

De internationale brancheorganisatie voor de luchtvaart IATA heeft zichzelf eerder al gecommitteerd aan een halvering van de uitstoot van schadelijke stoffen in 2050, vergeleken met de uitstoot in 2005.

(c) Reismedia / ANP