DRIEBERGEN - Als een vliegtuig op de startbaan vol gas geeft, voelen de passagiers de enorme krachten die vrijkomen. Vliegtuigmotoren kunnen veel stuwkracht leveren. Maar hoeveel is dat uitgedrukt in pk's, wil Luchtvaartnieuws-lezer Christiaan graag weten. "Bijvoorbeeld in het geval van een Boeing 737-800 van Transavia?"

De stuwkracht van een straalvliegtuig word uitgedrukt in de eenheid pond (lbs) of kilonewton (kN), weet ook Christiaan.

En daar wringt meteen de schoen. In het geval van propellervliegtuigen kan het vermogen worden aangeduid in pk's. Zo kunnen de motoren van een Fokker 50 gezamenlijk vijfduizend pk leveren. De veel krachtigere motoren van de Bombardier Q400 leveren met ruim negenduizend pk bijna het dubbele.

Omdat de werking van een straalmotor compleet verschilt met de motor van een propellervliegtuig, valt het aantal pk's van bijvoorbeeld de Boeing 737-800 van Transavia bijna niet vast te stellen. De motoren van de 737-800 zijn gecertificeerd op een stuwkracht van 27.300 pond (lbs). Dat vermogen is echter alleen nodig bij de start van het vliegtuig. Tijdens de vlucht kan met veel minder vermogen voldoende stuwkracht worden gegenereerd om op snelheid en op hoogte te blijven. De verhouding tussen het geleverde vermogen en de uitgeoefende stuwkracht, varieert tijdens de verschillende delen van de vlucht.

Op basis van omrekentabellen kan voor straalmotoren alleen een ruwe schatting worden gemaakt. In het geval van de genoemde Boeing 737-800 leveren de twee motoren van het type CFM56-7B27 op kruishoogte - en met constante snelheid - opgeteld rond de 20.000 pk.

Reageer op deze Luchtvaartvraag op het .

Klik voor andere Luchtvaartvr@gen.