UTRECHT - De Nederlandse Spoorwegen (NS) en Enegergiebedrijf Essent hebben een contract getekend voor de levering van elektriciteit voor het laten rijden van treinen. Van 2007 tot 2015 is NS daarmee verzekerd van voldoende leveringscapaciteit tegen een nu vastgestelde prijsformule. Door die formule hebben toekomstige prijsschommeling van elektriciteit geen gevolgen voor de NS.
Het verbruik van NS is op dit moment ongeveer 1,4 TerraWattuur op jaarbasis. Dat is ruim 1 procent van het totale elektriciteitsverbruik in Nederland. Door de komst van de hogesnelheidslijn en uitbreiding van de NS-dienstregeling kan de behoefte aan elektriciteit de komende jaren nog groeien. De energiebehoefte per reizigerskilometer daalt echter ook, doordat de NS steeds zuiniger omgaat met energie. Zo hebben de modernste treinen van NS zelfs het vermogen tijdens het remmen stroom op te wekken, die doorgegeven kan worden aan andere treinen die op dat moment elektriciteit nodig hebben.
Welke bedragen met de megadeal gemoeid zijn, is niet bekend gemaakt.
Het verbruik van NS is op dit moment ongeveer 1,4 TerraWattuur op jaarbasis. Dat is ruim 1 procent van het totale elektriciteitsverbruik in Nederland. Door de komst van de hogesnelheidslijn en uitbreiding van de NS-dienstregeling kan de behoefte aan elektriciteit de komende jaren nog groeien. De energiebehoefte per reizigerskilometer daalt echter ook, doordat de NS steeds zuiniger omgaat met energie. Zo hebben de modernste treinen van NS zelfs het vermogen tijdens het remmen stroom op te wekken, die doorgegeven kan worden aan andere treinen die op dat moment elektriciteit nodig hebben.
Welke bedragen met de megadeal gemoeid zijn, is niet bekend gemaakt.