DEN HAAG - De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) overlegt met de luchtvaarttechnische bedrijven in Nederland over vernieuwing van het toezicht. Dat moet leiden tot nieuwe vormen van toezicht met meer nadruk op risicogericht inspecteren en het nemen van de eigen verantwoordelijkheid. Onder luchtvaarttechnische bedrijven verstaat de IVW organisaties die vliegtuigen en vliegtuigonderdelen ontwerpen, produceren en onderhouden.
De afgelopen drie maanden heeft de IVW herhaaldelijk gesprekken gevoerd met de luchtvaarttechnische bedrijven voor het ontwikkelen van een visie op het toezicht in deze sector. Ter afsluiting van deze inventarisatiefase vond op 13 juni in Hotel De Beurs in Hoofddorp een bijeenkomst plaats met vertegenwoordigers van deze bedrijven.
Volgens de IVW zijn alle opmerkingen van de sector meegenomen. Het volledige resultaat van deze inventarisatiefase wordt eerst gepubliceerd in een evaluatierapport. Vervolgens wordt een selectie gemaakt van de ideeën. Deze worden verwerkt in een zogenaamd visiedocument, dat eind 2006 moet zijn goedgekeurd. In 2007 moet het nieuwe toezicht voor luchtvaarttechnische bedrijven gereed zijn.
Alleen erkende productie- en onderhoudsbedrijven mogen opereren binnen de luchtvaart. In toenemende mate vindt certificering plaats in internationaal verband. De Joint Aviation Authority (JAA) en European Aviation Safety Agency (EASA) spelen daarin een grote rol.
De afgelopen drie maanden heeft de IVW herhaaldelijk gesprekken gevoerd met de luchtvaarttechnische bedrijven voor het ontwikkelen van een visie op het toezicht in deze sector. Ter afsluiting van deze inventarisatiefase vond op 13 juni in Hotel De Beurs in Hoofddorp een bijeenkomst plaats met vertegenwoordigers van deze bedrijven.
Volgens de IVW zijn alle opmerkingen van de sector meegenomen. Het volledige resultaat van deze inventarisatiefase wordt eerst gepubliceerd in een evaluatierapport. Vervolgens wordt een selectie gemaakt van de ideeën. Deze worden verwerkt in een zogenaamd visiedocument, dat eind 2006 moet zijn goedgekeurd. In 2007 moet het nieuwe toezicht voor luchtvaarttechnische bedrijven gereed zijn.
Alleen erkende productie- en onderhoudsbedrijven mogen opereren binnen de luchtvaart. In toenemende mate vindt certificering plaats in internationaal verband. De Joint Aviation Authority (JAA) en European Aviation Safety Agency (EASA) spelen daarin een grote rol.