De Nederlandse consumentbond heeft donderdag (22 april) resultaten van haar luchtvaartonderzoek gepresenteerd. De conclusie van het onderzoek is dat luchtvaartmaatschappijen hun passagiers geregeld confronteren met vervoersvoorwaarden die niet voldoen aan de wet. Volledige vooruitbetaling verlangen van een ticket zonder garantieregeling, reizigers op vluchten van een andere maatschappij zetten zonder aankondiging, een ticketprijs verhogen als gevolg van toeslagen zonder recht tot ontbinding. Allemaal voorbeelden van boekingsvoorwaarden van luchtvaartmaatschappijen die, volgens de Bond, in strijd zijn met de wet. De Universiteit Maastricht heeft in opdracht van de Consumentenbond een aantal boekingsvoorwaarden bestudeerd die luchtvaartmaatschappijen hanteren. Hieruit blijkt dat deze niet altijd voldoen aan de Nederlandse wet- en regelgeving. De bond wil samen met de overheid en de luchtvaartsector de voorwaarden verbeteren. De consumentenproblemen in de luchtvaartsector zijn legio, vindt de Consumentenbond. Niet alle voorwaarden voldoen aan de wet en de informatievoorziening laat te wensen over. De Consumentenbond heeft zelf consumenten gevraagd naar onder meer hun ervaringen bij het boeken van een los ticket. De uitkomsten spreken voor zich: misleidende aanbiedingen; superaanbiedingen die niet of nauwelijks te boeken zijn; onduidelijke prijzen door de vele toeslagen en geen informatie over service en kwaliteit zoals beenruimte, waardoor consumenten de aanbiedingen moeilijk kunnen vergelijken. Bovendien worden consumenten niet op hun rechten gewezen, zodat veel passagiers niet weten hoe te handelen bij verlies van bagage, vertraging of overboeking. Tijdens de presentatie van het onderzoek, in het Congres Centrum in Den Haag, confronteerde de Consumenten bond een aantal panelleden met de onderzoeksuitkomsten. Panelleden Onno van den Brink en Simone Wickenhagen van respectievelijk Transavia/Basiq Air en de KLM waren in staat een realistische uitleg te geven van hoe de maatschappijen aankijken tegen de bezwaren. Een in het panel aanwezige vertegenwoordiger van Ryanair was minder instaat om realistische antwoorden te geven.