KLM laat aan Reuters weten dat de Nederlandse maatschappij op basis van actuele veiligheidsinformatie momenteel alleen op specifieke routes en alleen op grote hoogtes veilig over Afghanistan vliegt.

Relatief veilig
Ook Singapore Airlines, British Airways, Turkish Airlines Eva Air en Lufthansa hebben hun vluchten over Afghanistan verhoogd nadat ze het jarenlang grotendeels hadden vermeden. De maatschappijen beoordelen de route als relatief veilig.

Veel luchtvaartmaatschappijen stopten drie jaar geleden met het vliegen over Afghanistan, dat op belangrijke routes tussen Azië en Europa ligt, toen de Taliban de macht overnam en de luchtverkeersleidingsdiensten stopten.

Oekraïne
Inmiddels vinden luchtvaartmaatschappijen het luchtruim tussen Iran en Israël steeds riskanter. Maatschappijen begonnen te vliegen over Iran en het Midden-Oosten nadat het Russische luchtruim werd gesloten voor de meeste westerse luchtvaartmaatschappijen toen de oorlog in Oekraïne begon in 2022. De routewijzigingen zijn mogelijk gemaakt door de versoepeling van de regels voor de luchtvaart op Afghanistan.

De Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) zei op 5 juli 2024 in een zogenaamde NOTAM dat vliegtuigen op een lagere hoogte mochten vliegen over de Wakhan Corridor, die wordt gebruikt om van Tadzjikistan naar Pakistan te vliegen.

Een jaar eerder hief de FAA het verbod op overvliegen voor het hele land op, maar zei dat vliegtuigen boven de 32.000 voet (9.753,6 m) moeten blijven, waar grond-luchtwapens als minder effectief worden beschouwd.

Door het ontbreken van luchtverkeersleiding praten piloten die Afghanistan doorkruisen via de radio met vliegtuigen in de buurt, volgens een protocol dat is opgesteld door de VN-luchtvaartorganisatie ICAO en de Afghaanse burgerluchtvaartautoriteit.