Sinds het schrappen van de economische sancties is Iran flink aan het shoppen. Bij Airbus bestelde de nationale carrier Iran Air al 118 vliegtuigen, waaronder een groot aantal widebodyvliegtuigen van de typen A330, A350 en A380.

Daarna volgde ook nog een order van Iran Air voor twintig turbopropvliegtuigen van het type ATR 72-600’s, met opties op twintig extra. In het segment van de honderdzitters lijkt nu dus het Braziliaanse Embraer te kunnen profiteren van de Iraanse koopwoede. Iran zou in Brazilië niet alleen vliegtuigen, maar ook 100.000 taxi’s, vrachtwagens en bussen willen aanschaffen.

Ook Boeing hoopt in Iran zaken te kunnen doen. Vorige week kreeg de vliegtuigbouwer toestemming van de Amerikaanse regering om onderhandelingen met de Iraniërs te starten. Daarnaast heeft Boeing nog een vergunning nodig om daadwerkelijk vliegtuigen te mogen verkopen in Iran. Boeing deed tot de Iraanse Revolutie van 1978 volop zaken in het land.

Door de jarenlange boycot kon Iran moeilijk aan nieuwe vliegtuigen komen. Daardoor is er in het land behoefte aan honderden nieuwe, zuinigere en veiligere vliegtuigen. Nieuwe bestellingen lijken dan ook slechts een kwestie van tijd. Orders voor nieuwe vliegtuigen zijn tot nu toe geplaatst door Iran Air, maar Iran telt nog tal van andere luchtvaartmaatschappijen die met verouderde luchtvloten rondvliegen.