De Ierse prijsvechter heeft in totaal 135 Boeing 737 MAX-vliegtuigen in bestelling en had verwacht volgend jaar over 58 van die toestellen te kunnen beschikken. Door crashes met vluchten van Lion Air en Ethiopian Airlines geldt er echter sinds maart een wereldwijd vliegverbod voor de MAX, waardoor er geen toestellen worden afgeleverd.

“De meest optimistische prognose is dat we er volgend jaar dertig  toestellen bij hebben, maar dat is nog erg onzeker”, stelt O’Leary in een interne videoboodschap aan het personeel.

Minder routes, bases en mensen
Ryanair kondigde eerder al aan dat er routes moeten worden geschrapt en dat er mogelijk ook bases dicht moeten. “Daarover zijn we met onze luchthavenpartners in gesprek.” Het uitblijven van de broodnodige nieuwe vliegtuigen betekent echter ook dat er een overschot is aan personeel.

O’Leary verwacht dat er voor het zomerseizoen van 2020 zo’n 600 piloten en cabinebemanningsleden boventallig zijn. “Bovendien hebben we nu al 900 mensen teveel, omdat de uitstroom bij Ryanair nagenoeg nul is”, stelt hij.

De komende weken benadert Ryanair de vakbonden om de gevolgen van de huidige situatie te bespreken.

Slechte resultaten
Ryanair meldde eerder deze week een winstdaling van 21 procent over het eerste kwartaal. Volgens O’Leary zijn de slechte resultaten te wijten aan de stijgende brandstofprijs, lagere tarieven in met name Groot-Brittannië en Duitsland, de gevolgen van de Brexit en hogere salariskosten.