Maas heeft inmiddels van meerdere beveiligers bezorgde signalen gekregen. “Vanwege de versoepelingen zijn er nu veel meer vakantievluchten en is het in korte veel drukker geworden op de luchthaven. Hierdoor is Schiphol in allerijl aan het opschalen. Intussen gaat de deltavariant rond.”

Daarom is het volgens Maas vreemd dat Schiphol eerdere corona-instructies heeft losgelaten. “Een tijdlang zijn er instructies geweest om het aantal contactmomenten tussen beveiligers en passagiers te verminderen, bijvoorbeeld door minder snel over te gaan tot fouilleren. We zien nu dat Schiphol de werkinstructies weer heeft aangepast.”

CNV Vakmensen wil van Schiphol meer aandacht voor de beveiligers. “We willen een betere spreiding van de passagiers en meer afstand in de rijen. Er moeten ook meer lanes open, met meer beveiligers. Het kan op verschillende plekken beter. Op de M-pier bijvoorbeeld zijn de lanes heel dicht op elkaar gezet, waardoor beveiligers vaak rug aan rug staan.”