DEN HAAG - Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) heeft de regels inzake het baangebruik en het gebruik van het luchtruim overtreden. Dat blijkt uit het Handhavingsrapport Schiphol van de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW). Zo hebben er in november 2003 acht landingen plaatsgevonden op de Buitenveldertbaan, terwijl de Zwanenburgbaan beschikbaar was.

Verder is ’s nachts een beperkte overschrijding van de toegestane minimale vlieghoogte van naderende vliegtuigen geconstateerd. Bovendien waren er afwijkingen van luchtverkeerswegen door vertrekkende vliegtuigen.

De inspecteur-generaal van Verkeer en Waterstaat beraadt zich nog op de maatregel voor deze overtredingen. Eerst wordt de LVNL in de gelegenheid gesteld haar visie te geven. De verwachting is dat het definitieve besluit vóór 1 maart 2005 aan LVNL bekend zal worden gemaakt.

LVNL meldde eerder al verschillende extra maatregelen te hebben genomen om afwijkingen op de regels te voorkomen. Zo zijn systemen aangepast en is de informatie voor verkeersleiders inzake de regelgeving uitgebreid. De Inspectie stelt vast of afwijkingen aan LVNL kunnen worden toegeschreven of niet aan te rekenen zijn, bijvoorbeeld in het belang van de veiligheid.

Grenswaarden
Uit het Handhavingsrapport Schiphol blijkt verder dat de grenswaarden voor het externe veiligheidsrisico, de geluidbelasting en de uitstoot van stoffen die lokale luchtverontreiniging veroorzaken niet overschreden zijn. Om overschrijdingen van de grenswaarden voor geluid te voorkomen heeft de luchthaven Schiphol het gebruik van bepaalde baancombinaties een aantal keren aangepast.