Boeing 787

De 787 Dreamliner is de modernste widebody van Boeing. Bij de productie zijn er diverse nieuwe technieken gebruikt: zo bestaat het vliegtuig deels uit lichtgewicht koolstofcomposiet in plaats van aluminium. Ook beschikt de 787 over een zeer geavanceerd luchtverversingssysteem (voor schonere en vochtigere lucht) en elektronisch dimbare ramen. Mede door deze nieuwe technieken liep de ontwikkeling forse kostenoverschrijdingen en vertraging op: in plaats van in 2008 werden de eerste toestellen pas in 2011 in dienst genomen.

Het enige andere widebody-toestel van koolstofcomposiet is de A350 van Airbus. Samen met de A330neo is dat de belangrijkste concurrent van de 787. De Dreamliner zit qua formaat tussen de Boeing 767 en 777 in en bestaat uit drie lengtevarianten. Van groot naar klein zijn dat de 787-8, de 787-9 en de 787-10. Daarvan is de middelgrote -9 veruit het populairst, met ruim de helft van de bijna duizend tot nu toe gebouwde exemplaren. De Dreamliner is sowsieso een commercieel succes en is hard op weg om de 777 in te halen als populairste widebody.