ANWB Medical Air Assistance moderniseert de vloot traumaheli’s. Eind vorige week landde op Lelystad Airport de tweede Airbus H135 van dit jaar, waardoor de hele vloot van de organisatie nu uit dat type bestaat.
Uiterlijk lijkt de H135 sterk op de oudere EC135, maar binnenin is de heli een stuk moderner. Zo beschikt het type over een automatische piloot, die vanaf 2027 contractueel verplicht is bij de inzet van traumahelikopters.
De nieuwste heli, met registratie PH-HLP, werd ‘kaal’ naar Lelystad gevlogen en wordt nog voorzien van de kenmerkende MMT-bestickering en de nodige medische apparatuur.
Uitbreiding
ANWB Medical Air Assistance beschikt over zes H135’s (vier actief, twee reserve) die zijn gestationeerd in Amsterdam, op vliegbasis Volkel, op Rotterdam The Hague Airport en op Groningen Airport Eelde. Daarnaast wordt vanaf vliegbasis Leeuwarden gevlogen met de zwaardere Airbus H145 (een actief, een reserve) in samenwerking met RAV Fryslân.
Er wordt gewerkt aan een vijfde vaste standplaats voor de H135-traumaheli. Die komt op vliegveld Teuge. Het ministerie van VWS heeft Medisch Spectrum Twente in Enschede en Isala in Zwolle daarvoor aangewezen.
Opvallende registraties
De traumaheli’s hebben bijzondere registraties, zoals PH-TTR (To The Rescue), PH-LLN (LifeLiNer), PH-UMC (Universitair Medisch Centrum), PH-DOC (Doctor), PH-HOW (Hulp Op Waddeneilanden), PH-OOP (Hoop), PH-HIP (Hippocrates) en PH-HLP (Hulp).
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.