TOULOUSE - Airbus Military heeft verschillende kritische proeven uitgevoerd met de nieuwe viermotorige A400M Grizzly. Daarbij maakte het toestel onder meer bij een maximaal startgewicht vlak voordat het zou opstijgen een noodstop. Ook werden geslaagde evacuatieproeven uitgevoerd.

De zogenoemde 'high-energy rejected take-off' is een van de meest kritische onderdelen in een vliegtestprogramma. De door het hoge startgewicht vrijkomende wrijvingshitte van de remmen, moet via de velgen en banden worden afgevoerd. Deze hitte kan zo groot zijn dat de banden van het vliegtuig kunnen klappen. Het testprotocol schrijft daarbij voor dat het toestel vijf minuten moet blijven staan voordat de brandweer de remmen mag afkoelen. De proeven werden in Toulouse uitgevoerd met prototype Grizzly 1.

Airbus deed eerder met prototype Grizzly 5 in het Spaanse Sevilla enkele geslaagde evacuatieproeven. Het hiervoor gebruikte prototype zal voor het eind van dit jaar aan de vliegende testvloot worden toegevoegd.

De vliegtuigbouwer voert momenteel een testprogramma uit waarbij vijf 'Grizzlies' in totaal 3.700 vlieguren maken. Ook gebruikt men een niet vliegend prototype voor het uitvoeren van belastingproeven.

Bekijk de foto's op Luchtvaartfoto.nl

Van onze redactie