DRIEBERGEN - In de week dat Boeing de 787 Dreamliner officieel onthulde, kon de Amerikaanse vliegtuigbouwer 36 nieuwe vliegtuigorders bijschrijven. Het totaalaantal orders dat Boeing dit jaar ontving is gestegen tot 580 en ligt in lijn met het aantal van vorig jaar. Concurrent Airbus ligt nog wel een neuslengte voor met officieel 680 nieuwe orders in 2007, met name dankzij de succesvolle A320-serie.
De gloednieuwe 787 is momenteel het grote verkoopsucces van Boeing. In de week voorafgaande aan 10 juli werden door Air Berlin 25 en door leasemaatschappij ALAFCO 10 787’s besteld. Een niet nader genoemde klant bestelde een Boeing Business Jet 747-VIP.
Het officiële orderaantal voor de 787 ligt momenteel op 677, maar zal snel de mijlpaal van 700 bestellingen passeren. Qantas heeft aangegeven twintig extra 787’s te willen aanschaffen, terwijl LAN Airlines 26 Dreamliners wil bestellen. Deze orders moeten echter nog officieel worden bekrachtigd.
De 787 verkoop dit jaar tot nu toe een stuk beter dan de A350XWB, het vliegtuig dat Airbus ontwikkelt als tegenhanger van de Dreamliner. Van de 787 zijn er in 2009 tot nu toe 229 besteld, terwijl Airbus 152 A350’s wist te slijten. Een nog niet bekrachtigde order van US Airways voor 22 A350's is hierbij overigens nog niet meegeteld.
Airbus doet het echter een stuk beter in de verkoop van ‘single aisle’-toestellen, met 392 orders voor de A320-serie. Boeing ontving 239 bestellingen voor de gelijkwaardige 737 NG-serie.
Van onze redactie
De gloednieuwe 787 is momenteel het grote verkoopsucces van Boeing. In de week voorafgaande aan 10 juli werden door Air Berlin 25 en door leasemaatschappij ALAFCO 10 787’s besteld. Een niet nader genoemde klant bestelde een Boeing Business Jet 747-VIP.
Het officiële orderaantal voor de 787 ligt momenteel op 677, maar zal snel de mijlpaal van 700 bestellingen passeren. Qantas heeft aangegeven twintig extra 787’s te willen aanschaffen, terwijl LAN Airlines 26 Dreamliners wil bestellen. Deze orders moeten echter nog officieel worden bekrachtigd.
De 787 verkoop dit jaar tot nu toe een stuk beter dan de A350XWB, het vliegtuig dat Airbus ontwikkelt als tegenhanger van de Dreamliner. Van de 787 zijn er in 2009 tot nu toe 229 besteld, terwijl Airbus 152 A350’s wist te slijten. Een nog niet bekrachtigde order van US Airways voor 22 A350's is hierbij overigens nog niet meegeteld.
Airbus doet het echter een stuk beter in de verkoop van ‘single aisle’-toestellen, met 392 orders voor de A320-serie. Boeing ontving 239 bestellingen voor de gelijkwaardige 737 NG-serie.
Van onze redactie
