DRIEBERGEN - Het laboratoriumvliegtuig van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (NLR) en de TU Delft kan weer tien jaar op het hoogste niveau mee. De Cessna Citation met veelzeggende registratie PH-LAB heeft in Canada een uitgebreide upgrade gehad. Na de werkzaamheden werd met de Cessna op het Canadese Kitchener Waterloo Airport een succesvolle landing met satellietnavigatie gemaakt.

De landing met satellietnavigatie volgde direct op eerste vlucht na de werkzaamheden aan de cockpit. Die hadden plaatsgevonden op de luchthaven Toronto Pearson.

De bemanning van de Citation maakte bij de nadering van Kitchener Waterloo Airport voor het eerst gebruik van een techniek op basis van satellietnavigatie. Die methode is volgens het NLR vergelijkbaar met de gebruikelijke landing op basis van het Instrument Landing System (ILS), alleen veel goedkoper dan ILS. Waar het zogenoemde Localizer Performance with Vertical guidance, Wide Area Augmentation System (LPV/WAAS) gebruikt wordt, zijn geen dure ILS-voorzieningen op de grond nodig.

Het LPV/WAAS doet een beroep op GPS-gegevens en op extra bakens die de nauwkeurigheid van GPS aanzienlijk vergroten, aldus het NLR in een toelichting.

Een tweede voordeel ten opzichte van ILS is dat het LPV-WAAS niet gevoelig is voor de invloed van radio- en televisiestations, die net als het ILS gebruiken maken van de FM-band. “Bij de frequentieband die LPV/WAAS gebruikt, heb je daar geen last van”, aldus een NLR-woordvoerder.

Het laboratoriumvliegtuig van het NLR en de TU Delft heeft in Canada drie nieuwe cockpitdisplays en avionica aan boord gekregen. Ook is de Citation-jet voorzien van nieuwe en snellere dataverwerkingsprocessen en nieuwe sensoren om standhoeken nauwkeuriger te kunnen bepalen.

Van onze redactie