In het vierde kwartaal bedroeg de bedrijfswinst voor belastingen 166,2 miljoen dollar tegen 56,2 miljoen een jaar eerder. Alle activiteiten droegen vorig jaar bij aan het positieve resultaat. Commercial Aviation presteerde het beste met 1,5 miljard dollar aan inkomsten, 17 procent meer dan in 2021. Dat is vooral te danken aan de aflevering van 9 vliegtuigen meer dan in 2021. In totaal leverde de Brazilianen 57 E-jets af en verkochten 60 vliegtuigen, waarvan 48 E195-E2’s.

Executive Jets boekte een 10 procent hogere omzet van 1,2 miljard dollar, eveneens dankzij de aflevering van 9 extra Phenoms en Praetors. In totaal verlieten 102 business jets de fabriek. Services and Support droeg bij met 1,3 miljard aan inkomsten, 12 procent meer dan een jaar eerder, dankzij meer onderhoudscontracten voor verkeersvliegtuigen en een groter marktaandeel bij zakenjets.

Defense & Security zag de omzet bijna een kwart dalen tot 447 miljoen dollar, het gevolg van minder afleveringen van Super Tucano trainingsvliegtuigen. De vrije kasstroom verbeterde aanzienlijk van 292,4 naar 477,6 miljoen dollar.

Doelen voor 2023
Embraer bleef vorig jaar achter bij de doelstelling om 60 tot 70 E-jets en 100 tot 110 zakenjets af te leveren. Dat was het gevolg van de leveringsproblemen bij fabrikanten, waardoor veel leveringen doorschoven naar het laatste kwartaal. Voor dit jaar verwacht de vliegtuigbouwer een verbetering van de situatie en denkt 65 tot 70 E-jets en 120 tot 130 business jets af te leveren. Dat moet de omzet doen stijgen tot 5,2 tot 5,7 miljard dollar.

De Brazilianen hebben voor 17,5 miljard dollar aan orders in de portefeuille, waarvan 8,6 miljard bij Commercial Aviation. Die neemt daarmee 49 procent van de backlog in beslag. In aantallen vliegtuigen gaat het om 291 stuks, waarvan 194 E195-E2’s, 90 E175’s en 7 E190-E2’s. De verzelfstandigde dochter Eve Urban Mobility heeft intentieovereenkomsten voor 2.770 ‘vliegende taxi’s’ ter waarde van 8,3 miljard dollar.