FRANKFURT - Lufthansa Technik, de zelfstandige onderhoudsafdeling van Lufthansa, heeft een mobiele wasinstallatie voor vliegtuigmotoren ontwikkeld. De zogenoemde ‘Cyclean Engine Wash’ kan overal op de luchthaven worden ingezet, zodat vliegtuigen niet eerst voor een wasbeurt naar een hangar moeten worden gesleept. Door het wassen met de ‘Cyclean’ besparen luchtvaartmaatschappijen op brandstof, meldt Lufthansa Technik.
Volgens Lufthansa Technik verbruiken vliegtuigmotoren die geregeld met de Cyclean worden gewassen minder kerosine. Dat komt doordat het water uit de hoogdrukinstallatie het vuil efficiënt verwijdert, claimt het bedrijf. De compressor in de motor hoeft daardoor minder hard te werken om tot de gewenste stuwkracht te komen. Het lagere verbruik helpt ook het milieu een handje. Lufthansa Technik berekende dat met de Cyclean gewassen motoren tussen de 0,5 en 0,75 procent minder CO2 uitstoten.
Uniek is de installatie van Lufthansa Technik overigens niet. Motorfabrikant Pratt & Whitney heeft met de ‘Ecopower’ een vergelijkbaar systeem in huis. Die wasinstallatie wordt door onder meer Martinair al geruime tijd gebruikt.
Volgens Lufthansa Technik verbruiken vliegtuigmotoren die geregeld met de Cyclean worden gewassen minder kerosine. Dat komt doordat het water uit de hoogdrukinstallatie het vuil efficiënt verwijdert, claimt het bedrijf. De compressor in de motor hoeft daardoor minder hard te werken om tot de gewenste stuwkracht te komen. Het lagere verbruik helpt ook het milieu een handje. Lufthansa Technik berekende dat met de Cyclean gewassen motoren tussen de 0,5 en 0,75 procent minder CO2 uitstoten.
Uniek is de installatie van Lufthansa Technik overigens niet. Motorfabrikant Pratt & Whitney heeft met de ‘Ecopower’ een vergelijkbaar systeem in huis. Die wasinstallatie wordt door onder meer Martinair al geruime tijd gebruikt.