WASHINGTON - Het onderzoek naar de oorzaak van de problemen met accu’s van de Boeing 787 Dreamliner concentreert zich niet alleen op de Japanse fabrikant van de accu's, maar ook van de opladers. Dat meldt de Amerikaanse transportveiligheidsraad NTSB. Deskundigen van de NTSB gaan in Arizona langs bij de fabrikant van deze opladers om deze te testen en te onderzoeken.

De oplader is ontworpen en geproduceerd door Securaplane. Dat bedrijf werkt sinds 2004 aan de opladers voor de accu's ban de 787. In 2006 kreeg het bedrijf een tegenslag te verwerken, toen tijdens een test een lithium-ion explodeerde en brand veroorzaakte. Een kantoor van Securaplane brandde tot de grond af. De officiële oorzaak van het ongeluk was een ondeugdelijke testopstelling.

De NTSB heeft een te hoog voltage inmiddels uitgesloten als oorzaak van de brand aan boord van de Boeing 787 van Japan Airlines op 7 januari. Uit een analyse van de flight data recorder blijkt dat de limiet van 32 volt niet is overschreden.

Ook andere onderdelen die uit de Boeing 787 van JAL zijn verwijderd worden nader onderzocht. Het gaat om de battery management unit (voor de APU-accu), de APU controller en de start power unit. Bij het onderzoek is ook het Franse Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) betrokken.

Inmiddels gaat ook het onderzoek naar de oorzaak van het incident met een Boeing 787 van ANA op 15 januari in Japan door.

Van onze redactie 

Japan onderzoekt fabrikant Dreamliner-accu
Boeing stopt tijdelijk met leveren Dreamliner
Dreamliner wereldwijd aan de grond door brandgevaar