BLAGNAC - Airbus heeft donderdag (12 juli) de allerlaatste A300 afgeleverd, 33 jaar de na de introductie van dit toestel. De A300 was het allereerste type dat door de Europese vliegtuigbouwer werden geproduceerd. Na de lancering in 1969 werd de eerste A300 in 1974 door Air France in gebruik genomen. Sindsdien zijn 821 exemplaren van de A300 en de kortere A310 gebouwd.
Na de introductie van de A300 begin jaren zeventig volgde begin jaren tachtig de A310. Dit was destijds een zeer modern vliegtuig, met onder meer de innovatieve tweepersoons ‘glass cockpit’.
De laatste jaren werden de A300 en A310 enkel nog als vrachtvliegtuig geproduceerd. Op de passagiersmarkt is de rol van deze toestellen overgenomen door met name de A330-200. De allerlaatste A300-600F werd donderdag afgeleverd aan de Amerikaanse vrachtvervoerder FedEx.
Als alternatief voor de A300/A310 Freighters heeft Airbus in januari een vrachtversie van de A330-200 gelanceerd. Dat toestel is door de klanten goed ontvangen, met tot nu toe 67 orders van zeven verschillende klanten. Airbus verwacht dat de komende twintig jaar wereldwijd 1.600 middelgrote vrachtvliegtuigen worden verkocht.
Na de introductie van de A300 begin jaren zeventig volgde begin jaren tachtig de A310. Dit was destijds een zeer modern vliegtuig, met onder meer de innovatieve tweepersoons ‘glass cockpit’.
De laatste jaren werden de A300 en A310 enkel nog als vrachtvliegtuig geproduceerd. Op de passagiersmarkt is de rol van deze toestellen overgenomen door met name de A330-200. De allerlaatste A300-600F werd donderdag afgeleverd aan de Amerikaanse vrachtvervoerder FedEx.
Als alternatief voor de A300/A310 Freighters heeft Airbus in januari een vrachtversie van de A330-200 gelanceerd. Dat toestel is door de klanten goed ontvangen, met tot nu toe 67 orders van zeven verschillende klanten. Airbus verwacht dat de komende twintig jaar wereldwijd 1.600 middelgrote vrachtvliegtuigen worden verkocht.
