Een vliegtuig moet in noodgevallen binnen 90 seconden geëvacueerd kunnen worden. Daarom mogen luchtvaartmaatschappijen niet oneindig stoelen bijplaatsen: voor elk type is er een maximum aantal passagiers vastgesteld. EASA staat nu 480 passagiers toe in de A350-1000.

Door het gebruik van 'Type A+'-uitgangen kon Airbus eerder al de maximale capaciteit van de A330-900 verhogen naar 460 passagiers. De Filipijnse maatschappij Cebu Pacific gaat daadwerkelijk zoveel stoelen in de A330-900 zetten, in een all-Economy-configuratie met 3-3-3-opstelling.

Voor zover bekend wil alleen prijsvechter French Bee 480 passagiers in een A350-1000 proppen. Maar nu die mogelijkheid er is, wordt het toestel ook een aantrekkelijkere optie voor airlines die nog een opvolger voor hun Airbus A380’s, Boeing 747’s of 777’s zoeken.

Zo zou Air France haar Boeing 777-300ER’s met 468 stoelen, die worden ingezet richting populaire vakantiebestemmingen, in de toekomst kunnen vervangen door A350-1000’s met evenveel stoelen. Daarvoor is wel een krappe 3-4-3-configuratie in Economy Class nodig.