WASHINGTON - De Amerikaanse lagekostenmaatschappijen presteerden in 2003 beter dan traditionele airlines. Volgens The Washington Times vliegen maatschappijen als JetBlue en Southwest vaker op tijd, zijn beter in bagageafhandeling en gaan beter met hun klanten om. Dat blijkt uit een rapport, geschreven door hoogleraren op het gebied van luchtvaart en marketing.
JetBlue was de op één na beste op het gebied van punctualiteit, met een punctualiteitcijfer van 86 procent. Ook het aantal ingediende klachten was bij deze maatschappij weinig: 0.31 per 100.000 passagiers. Southwest presteerde op dit gebied zelfs het beste met 0,14 klachten per 100.000 passagiers.
In het rapport werden veertien Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen meegenomen die minimaal één procent van het totaal aantal van 587 miljoen passagiers vervoerden. Low cost carriers als AirTran, ATA, Atlantic Southeast en JetBlue werden zodoende voor het eerst in de resultaten opgenomen. Op dit moment vliegt 25 procent van de Amerikaanse passagiers met een prijsvechter.
Het onderzoeksrapport is geschreven door Dean Headley, marketingprofessor op Wichita State University en Brent Bowen, hoofd van het luchtvaartinstituut van de Universiteit van Nebraska. De resultaten in het rapport zijn gebaseerd op statistieken van het ministerie van transport.
JetBlue was de op één na beste op het gebied van punctualiteit, met een punctualiteitcijfer van 86 procent. Ook het aantal ingediende klachten was bij deze maatschappij weinig: 0.31 per 100.000 passagiers. Southwest presteerde op dit gebied zelfs het beste met 0,14 klachten per 100.000 passagiers.
In het rapport werden veertien Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen meegenomen die minimaal één procent van het totaal aantal van 587 miljoen passagiers vervoerden. Low cost carriers als AirTran, ATA, Atlantic Southeast en JetBlue werden zodoende voor het eerst in de resultaten opgenomen. Op dit moment vliegt 25 procent van de Amerikaanse passagiers met een prijsvechter.
Het onderzoeksrapport is geschreven door Dean Headley, marketingprofessor op Wichita State University en Brent Bowen, hoofd van het luchtvaartinstituut van de Universiteit van Nebraska. De resultaten in het rapport zijn gebaseerd op statistieken van het ministerie van transport.