STRAATSBURG - De Europese Commissie wil vaart malen met de creatie van een Single European Sky. Door in te grijpen in de manier waarop de vliegtuigen door het luchtruim worden geloodst, kunnen ook verstoppingen op de luchthavens worden vermeden. "We moeten spijkers met koppen slaan namens de passagiers en de luchtvaartmaatschappijen'', stelde Europees Commissaris Siim Kallas dinsdag in het Europees Parlement in Straatsburg.

Hij presenteerde nieuwe plannen bij het hardnekkige streven van Brussel naar een doelmatiger Europees luchtruim, de zogeheten Single European Sky. Kallas benadrukte de noodzaak van internationale samenwerking om tot een gemeenschappelijk luchtruim te komen.

Nog steeds wordt het luchtruim gecontroleerd door nationale verkeersleiders. Die versnippering brengt extra kosten van bijna 5 miljard euro per jaar met zich mee, zo berekende Brussel. Vliegtuigen moeten gemiddeld 42 kilometer per vlucht omvliegen.

Aan de huidige lappendeken moet een einde komen door regionale blokken te vormen. Maar ook op andere manieren kan de controle efficiënter, vindt Kallas.

De lidstaten maken echter nog geen vaart bij de hervormingen. De commissaris dreigde dan ook opnieuw met juridische stappen. Nederland is al jaren bezig het blok Centraal Europa op te zetten met België, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg en Zwitserland.

Niet overal wordt het gemeenschappelijke Europese luchtruim met gejuich ontvangen. In Frankrijk leggen verkeersleiders momenteel het werk uit protest tegen de Single European Sky.

(c) Reismedia / ANP