Vooral het tweede kwartaal was niet best: er stapten ruim 95 procent minder reizigers aan boord bij British Airways, Iberia, Aer Lingus en Vueling. Als gevolg van de slechte markt besloot British Airways om de Boeing 747-vloot per direct buiten gebruik te stellen. Iberia zette op haar beurt de Airbus A340’s aan de grond. Volgens IAG-topman Willie Walsh leverde dat een afschrijving op van 2,1 miljard euro.

Walsh verwacht dat het nog minstens tot 2023 duurt voordat het passagiersvervoer zich heeft hersteld. “Elke airline binnen de groep heeft daarom maatregelen genomen om de kosten te drukken.”

IAG heeft naar eigen zeggen nog 8,1 miljard euro in kas, maar wil haar financiële positie verbeteren door nog eens 2,75 miljard aan nieuw kapitaal te verwerven. Aandeelhouder Qatar Airways is daarmee al akkoord, in september stemmen de overige aandeelhouders over dat plan.