Het pensioengeschil gaat terug tot begin 2015. In dat voorjaar werd een voorstel op tafel gelegd door de VNC, waarbij de FNV zich aansloot. Op basis daarvan waren de bonden bereid tegemoet te komen aan de wens van KLM om tot een vaste premieregeling te komen. De luchtvaartmaatschappij verzette zich altijd tegen dat voorstel, maar laat dat verzet nu varen.

Belangrijk onderdeel daarvan is de reparatie van de wettelijke versoberingen die in 2014 en 2015 zijn ingevoerd. Deze reparaties zijn vooral belangrijk voor cabineleden die relatief kort in dienst zijn, zo luidt het.

KLM stelt onder andere voor om jaarlijks twaalf miljoen euro extra pensioenpremie te gaan betalen. "Door deze stap is de toekomst van de pensioenen van het cabinepersoneel verstevigd", meldt de maatschappij.

Het oplossen van het pensioenconflict is voor vakbonden VNC en FNV Cabine een voorwaarde om te beginnen met cao-onderhandelingen. KLM zegt te verwachten dat beide bonden terugkeren naar de onderhandelingstafel en dat ze afzien van verdere acties.

KLM wil een besparing weghalen bij het cabinepersoneel van vier procent en heeft tijdens de impasse van de afgelopen maanden besloten een cabinelid van bepaalde langeafstandsvluchten te halen. Dat leidde dit najaar tot stiptheidsacties van het cabinepersoneel.