LONDEN - Wanneer de Nederlandse regering de vliegbelasting afschaft, is de Britse prijsvechter bereid te investeren in extra vluchten. Dat heeft de directie van easyJet geschreven in een brief aan het Nederlandse kabinet, waarover de Telegraaf dinsdag (17 maart) bericht. De extra vluchten zouden op jaarbasis goed zijn voor één miljoen passagiers. Hierdoor zouden tweeduizend arbeidsplaatsen worden gecreëerd.


EasyJet zegt dat als gevolg van de invoering van de vliegtaks het aantal jaarlijkse passagiers op Schiphol te hebben zien dalen van 2,2 naar 1,9 miljoen. “We vliegen met succes vanaf 110 luchthavens in Europa, juist als gevolg van de crisis, omdat nu extra op de laagste tarieven wordt gelet. Als gevolg van de tickettaks - soms meer dan onze vliegprijs - vallen we in Nederland buiten de boot”, zegt easyJet-topman Andy Harrison in de Telegraaf.

Schiphol is volgens de prijsvechter de duurste van Europa. Lokaal opstappende passagiers, waarvan easyJet het uitsluitend moet hebben, betalen op de grootste luchthaven van Nederland bijna 39 euro aan belastingen en toeslagen. Dat is meer dan op grote Europese luchthavens als Heathrow, Charles de Gaulle en Frankfurt.

Het is niet voor het eerst dat easyJet aan de bel trekt bij de Nederlandse regering. Eerder al stuurde topman Andy Harrison een brief aan minister-president Jan Peter Balkenende om zijn beklag te doen over het verschil in toeslagen tussen lokaal opstappende passagiers en transferreizigers in Nederland. Harrison ziet dit als een manier om de positie van KLM te beschermen.

Uit cijfers die door easyJet openbaar zijn gemaakt blijkt overigens dat Schiphol zelfs na een halvering van de vliegbelasting nog steeds de duurste Europese luchthaven voor lokaal opstappende passagiers zou zijn. Voor transferreizigers, die geen vliegbelasting hoeven te betalen, is Schiphol daarentegen goedkoper dan onder meer Heathrow, Charles de Gaulle, Frankfurt en München.

Van onze redactie