SCHIPHOL - Na 56 jaar vertrekt El Al Cargo van Schiphol. Vanaf het najaar worden de activiteiten verplaatst naar de luchthaven van Luik, waar het eerder al nachtvluchten onderbracht. Dat meldt Nieuwsblad Transport op basis van bronnen op Schiphol. De verhoging van de landingsgeleden voor oudere vliegtuigen is volgens insiders de directe aanleiding voor El Al Cargo om Schiphol te verlaten.
El Al Cargo vliegt met Boeing 747-200F’s. Deze toestellen vallen in de categorie onderkant Hoofdstuk 3 en betalen sinds november 2007 overdag 140 procent van het basistarief aan start- en landingsgelden. In de nacht komt er nog eens vijftig procent bij. Met dit selectiviteitsbeleid wil Schiphol het gebruik van stillere vliegtuigen stimuleren.
De Israëlische vrachtmaatschappij is één van de grotere buitenlandse luchtvrachtcarriers op Schiphol. De Nederlandse luchthaven dient als Europese hub voor El Al Cargo.
El Al Cargo vliegt met Boeing 747-200F’s. Deze toestellen vallen in de categorie onderkant Hoofdstuk 3 en betalen sinds november 2007 overdag 140 procent van het basistarief aan start- en landingsgelden. In de nacht komt er nog eens vijftig procent bij. Met dit selectiviteitsbeleid wil Schiphol het gebruik van stillere vliegtuigen stimuleren.
De Israëlische vrachtmaatschappij is één van de grotere buitenlandse luchtvrachtcarriers op Schiphol. De Nederlandse luchthaven dient als Europese hub voor El Al Cargo.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.