Emirates is grootgebruiker van de grote Airbus: de maatschappij heeft er niet minder dan 117. Met de A380 vloog Emirates voor de pandemie tweemaal daags van Dubai naar Schiphol en, bijvoorbeeld, zes keer per dag van Dubai naar Londen.

Clark zegt in een gesprek met SimpleFlying.com dat de A380 “altijd vol zat, in alle reisklassen. Het toestel was immens populair.” Hij peinst er dan ook niet over te stoppen met het toestel: “De A380 zal de komende vijftien jaar nog zeker deel uitmaken van de vloot van Emirates.” De loftuitingen van Clark zijn opvallend aangezien Airbus het toestel uit productie heeft genomen, en andere vliegtuigmaatschappijen gestopt zijn ermee te vliegen.

Nadat de A380’s afgelopen jaar noodgedwongen stilstonden, stijgen ze nu geregeld weer op. Vluchten naar Amman, Hongkong en Bangkok zijn hervat, en Clark zegt deze zomer onder meer op Heathrow, Caïro, Parijs CDG, Johannesburg en Manchester met de toestellen te vliegen. In 2022 denkt Clark alle 117 Airbussen weer te gebruiken.

Opvallend is overigens dat de Boeing 777, waarvan Emirates er toch ook 135 heeft, dus maar in geringe mate bijdroeg aan de bedrijfswinst van de Arabieren.

In het interview gaf de Emirates-topman ook aan dat hij nog niet weet wanneer de nieuwe Boeing 777X voor het eerst geleverd wordt. “Het kan eind 2023 zijn, in 2024 of zelfs 2025.” De introductie van dit type zou oorspronkelijk in 2020 plaatsvinden, maar is al meerdere keren uitgesteld.