Het splitsen zou geen van beide partijen ten goede komen, zei Gagey vrijdag in een interview met Bloomberg TV. Hij voegde eraan toe dat hij niet begreep hoe iemand kon denken dat het zou gebeuren. "De samenwerking, ondanks wat je hier en daar leest, is buitengewoon intensief", zei Gagey. "De twee teams werken dagelijks samen in uitstekende omstandigheden."

De Franse staatssecretaris van Transport, Jean-Baptiste Djebbari, gaf eerder deze week aan dat er als onderdeel van de nieuwe steun opnieuw naar de structuur van Air France-KLM gekeken moet worden. “Air France-KLM is niet echt een groep, weinig van de activiteiten worden gedeeld en de Nederlanders hebben veel macht. De vraag is wat we moeten doen en wat we samen willen doen."

In Nederland is er veel verzet tegen een verdere integratie van KLM met het al jarenlang veel slechter presterende Air France. Vrijdag bleek bij de presentatie van de kwartaalcijfers dat de verliezen bij de Franse tak vier keer zo groot zijn als bij de Nederlandse. De vrees bestaat dat bij verdere integratie KLM mag opdraaien voor de Franse verliezen en dit ten koste gaat van het netwerk op Schiphol.

Met name aan de rechterzijde van het politieke spectrum wordt daarom geopperd om bij de nieuwe steunronde KLM te kopen van Air France en er weer een zelfstandige maatschappij van te maken.