ABU DHABI - De stijgende brandstofprijs zou wel eens het behalen van winst in de weg kunnen staan, zo zegt Gulf Air. De Arabische maatschappij zag haar begrote brandstofkosten voor 2004 enorm stijgen. De totale kosten zijn nu 75% hoger dan was voorzien. Een eventuele winst zou hierdoor wel eens in gevaar kunnen komen, zo waarschuwt de maatschappij.
Toch ziet CEO James Hogan genoeg positieve feiten voor de maatschappij. Het aantal vervoerde passagiers steeg dit jaar flink. Op routes vanuit Abu Dhabi werden 46% meer passagiers vervoerd, en vanuit Bahrein en Oman respectievelijk 36% en 105%. Ook op de vrachtmarkt doet Gulf Air goede zaken; er werd 38% meer vracht vervoerd op haar wereldwijde netwerk.
Ondanks de onvoorziene extra kosten zegt Hogan dat Gulf Air zich extra zal inzetten om de beoogde winst zo snel mogelijk te behalen.
Gulf Air is niet de enige maatschappij die last heeft van de hoge brandstofprijzen. Wereldwijd worden maatschappijen gedwongen om maatregelen te nemen tegen de hoge kosten. Vooral in Amerika staan een aantal grote maatschappijen aan de afgrond vanwege financiële problemen.
Toch ziet CEO James Hogan genoeg positieve feiten voor de maatschappij. Het aantal vervoerde passagiers steeg dit jaar flink. Op routes vanuit Abu Dhabi werden 46% meer passagiers vervoerd, en vanuit Bahrein en Oman respectievelijk 36% en 105%. Ook op de vrachtmarkt doet Gulf Air goede zaken; er werd 38% meer vracht vervoerd op haar wereldwijde netwerk.
Ondanks de onvoorziene extra kosten zegt Hogan dat Gulf Air zich extra zal inzetten om de beoogde winst zo snel mogelijk te behalen.
Gulf Air is niet de enige maatschappij die last heeft van de hoge brandstofprijzen. Wereldwijd worden maatschappijen gedwongen om maatregelen te nemen tegen de hoge kosten. Vooral in Amerika staan een aantal grote maatschappijen aan de afgrond vanwege financiële problemen.