WILLEMSTAD - InselAir mag niet langer met eigen toestellen naar Guyana (voorheen Brits-Guiana) vliegen. De Guyana Civil Aviation Authority (GCAA) wil eerst opheldering over hoe het staat met de vliegtuigen van de maatschappij met bases op Curaçao en Aruba.
Dit schrijft het Antilliaanse nieuwsmedium Amigoe.
De situatie blijft van kracht totdat er meer duidelijkheid is, aldus GCAA directeur Egbert Field. InselAir mag wel naar Guyana vliegen met een gecharterd toestel van FlyAllways uit Suriname.
Fokker
De Antilliaanse maatschappij kampt met een capaciteitstekort omdat een deel van de vloot uit voorzorg aan de grond staat. De maatschappij vliegt wel met de van KLM overgenomen Fokker 70's en de vloot met Fokker 50's.
InselAir heeft ook voor andere bestemmingen wetlease-contracten afgesloten met diverse maatschappijen om actief te blijven op de routes. Zo vliegt FlyAllways voor InselAir naar Paramaribo, Port of Spain en Georgetown. Swift Air naar Miami en Dominican Wings naar Sint Maarten.
Volgens Amigoe heeft InselAir ook nog een schuld van 150.000 dollar bij de Guyana Civil Aviation Authority. Deze schuld zou nu in delen worden afbetaald.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.