Eerder dit jaar leidde het vastlopen van de gesprekken al bijna tot een staking. Die werd op het laatste moment voorkomen door alsnog een principeakkoord te sluiten. Dat werd echter door de leden van de bond weggestemd. Hoewel beide partijen het goeddeels eens waren over de besproken punten blijven de piloten bij de eis dat de werkdruk moet worden verlaagd.

Dat moet onder andere gebeuren door meer vliegers aan te trekken. De luchtvaartmaatschappij werft op dit moment al extern, door Nederlanders die bij andere bedrijven vliegen te enthousiasmeren voor een baan bij KLM. Dat gaat echter niet snel genoeg.

KLM neemt de bezwaren volgens een woordvoerder uiterst serieus. “Er is daarom een stevig en omvangrijk pakket aan maatregelen en oplossingen op tafel gelegd die, tezamen met het eerder overeengekomen principeakkoord, volgens KLM leiden tot de zo gewenste werkdrukverlichting en verbetering van de work-life balance van piloten. Om de onderhandelingen niet te verstoren doen wij geen verdere uitspraken over de inhoud”, laat de luchtvaartmaatschappij weten aan Reismedia.

Het afwijzen van het CAO-akkoord kostte Bart de Vries, hoofd Vliegdienst bij KLM, zijn functie. Er is voor hem nog geen vervangen aangesteld.