De Antilliaanse luchtvaartmaatschappij wil weer financieel schoon schip maken en met een netwerk van economisch interessante bestemmingen opnieuw een belangrijke speler in de regio worden. Nadat het grootste deel van de Fokker 50’s, Fokker 70’s en McDonnell Douglas MD-80’s aan de grond moest worden gehouden worden de activiteiten nu weer voorzichtig uitgebreid.

De MD-80 moet, samen met twee Fokker 50’s, gaan vliegen tussen diverse Caribische eilanden. Tijdens een twee uur durende testvlucht, die nauwlettend werd gadegeslagen door de Curaçaose luchtvaartdienst CCAA, werd het vliegtuig onderworpen aan de noodzakelijke checks, voordat het weer in dienst kan worden genomen.

Oudgediende
Het toestel, dat bij InselAir Aruba met registratie P4-MDI rondvloog, werd in 1989 gebouwd. De eerste gebruiker was de Duitse vakantiemaatschappij German Wings. Dat ging na een jaar failliet, waardoor het toestel in handen kwam van Aero Lloyd. In de jaren daarna vervolgde de MD-80 haar carrière bij achtereenvolgens Crossair – dat later opging in SWISS, het Amerikaanse Spirit Airlines en het Spaanse Swiftair. Dat verhuurde het toestel korte periodes aan Wimbi Dira Airways uit Congo en Gryphon Air uit Koeweit.

In 2015 legde InselAir Aruba de hand op het vliegtuig. Na het faillissement van de Arubaanse dochter van InselAir stond het, samen met de overige MD-80’s en andere toestellen uit de vloot, een tijd werkloos aan de grond.