PARIJS - Vliegtuigfabrikant Embraer mag zeven extra vliegtuigen leveren aan KLM. Dat heeft president-directeur Peter Hartman van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij tegenover Luchtvaartnieuws.nl bevestigd. De mogelijke uitbreiding van een eerdere order kwam in maart van dit jaar al aan het licht toen een Nederlandse handelsdelegatie een bezoek aan Brazilië bracht. Volgens Hartman zijn de benodigde exportgaranties inmiddels afgegeven.
KLM zet in totaal zeven opties op vliegtuigen om in een definitieve bestelling. Het bedrijf kan volgens Hartman later nog bepalen of er Embraer 190’s of Embraer 170’s worden afgenomen. Tot nu ontving dochtermaatschappij KLM cityhopper uitsluitend E-190’s, ter vervanging van Fokker 100’s. De E-190’s van KLM bieden plaats aan honderd passagiers, in de E-170 kunnen tachtig reizigers plaatsnemen.
De zeven extra toestellen die worden geleverd arriveren vanaf 2010 in Amsterdam en lossen turboproptoestellen van het type Fokker 50 af. Dat betekent volgens Hartman niet dat KLM de Embraer’s gaat inzetten op lijndiensten die nu nog met Fokker 50’s worden gevlogen. “We kunnen heel makkelijk schuiven binnen de vloot. De meest voor de hand liggende optie is het verplaatsen van Fokker 70’s naar Fokker 50-routes. De nieuwe Embraer’s worden dan gebruikt in de plaats van de Fokker 70’s.”
Een grote order voor Boeing 787’s en Airbus A350’s is ondanks de economische crisis nog niet op de lange baan geschoven, zegt Hartman. “Sterker nog, een periode als deze kan juist erg interessant zijn om nieuwe vliegtuigen te kopen. Er is een goede onderhandelingspositie over de aanschafprijs en door annuleringen komen er plaatsen vrij op de productielijn.”
Hartman laat aan Luchtvaartnieuws.nl weten dat Air France-KLM zich in de zomer beraadt over de offertes van Boeing en Airbus. Het bedrijf wil nog voor het einde van het jaar orders plaatsen, tenzij de marktomstandigheden de komende maanden niet verbeteren.
Air France-KLM kiest zeer waarschijnlijk voor zowel de Boeing 787 als de Airbus A350 XWB. In totaal gaat het om ongeveer honderd toestellen.
Van onze verslaggever
KLM zet in totaal zeven opties op vliegtuigen om in een definitieve bestelling. Het bedrijf kan volgens Hartman later nog bepalen of er Embraer 190’s of Embraer 170’s worden afgenomen. Tot nu ontving dochtermaatschappij KLM cityhopper uitsluitend E-190’s, ter vervanging van Fokker 100’s. De E-190’s van KLM bieden plaats aan honderd passagiers, in de E-170 kunnen tachtig reizigers plaatsnemen.
De zeven extra toestellen die worden geleverd arriveren vanaf 2010 in Amsterdam en lossen turboproptoestellen van het type Fokker 50 af. Dat betekent volgens Hartman niet dat KLM de Embraer’s gaat inzetten op lijndiensten die nu nog met Fokker 50’s worden gevlogen. “We kunnen heel makkelijk schuiven binnen de vloot. De meest voor de hand liggende optie is het verplaatsen van Fokker 70’s naar Fokker 50-routes. De nieuwe Embraer’s worden dan gebruikt in de plaats van de Fokker 70’s.”
Een grote order voor Boeing 787’s en Airbus A350’s is ondanks de economische crisis nog niet op de lange baan geschoven, zegt Hartman. “Sterker nog, een periode als deze kan juist erg interessant zijn om nieuwe vliegtuigen te kopen. Er is een goede onderhandelingspositie over de aanschafprijs en door annuleringen komen er plaatsen vrij op de productielijn.”
Hartman laat aan Luchtvaartnieuws.nl weten dat Air France-KLM zich in de zomer beraadt over de offertes van Boeing en Airbus. Het bedrijf wil nog voor het einde van het jaar orders plaatsen, tenzij de marktomstandigheden de komende maanden niet verbeteren.
Air France-KLM kiest zeer waarschijnlijk voor zowel de Boeing 787 als de Airbus A350 XWB. In totaal gaat het om ongeveer honderd toestellen.
Van onze verslaggever
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.