Op dit moment biedt KLM twee busdiensten aan: van Nijmegen via Arnhem, Veenendaal en Rhenen naar Schiphol en van Maastricht via Maastricht Aachen Airport en Eindhoven Airport naar Schiphol. “In juli wordt Venlo toegevoegd aan de Nijmegen-route; de stad wordt zelfs het beginpunt”, vertelt Kreulen. “Daarnaast introduceren we een nieuwe route, die van start gaat in Enschede en vervolgens via Hengelo en Apeldoorn naar Schiphol voert.”

De busdienst wordt door partner Munckhof uitgevoerd onder KLM-vluchtnummer en bespaart passagiers trein- of parkeerkosten. Aan boord is er gratis koffie, thee en WiFi. De chauffeurs staan in contact met de KLM-collega’s op Schiphol, zodat direct kan worden ingespeeld op eventuele verstoringen of vertragingen. 

“Per jaar maken 30.000 reizigers naar volle tevredenheid gebruik van de busverbindingen. Dat aantal kan nu verder groeien”, stelt Kreulen, die niet uitsluit dat er op termijn ook een busdienst richting het noorden van Nederland komt.

Doordat de bussen een KLM-vluchtnummer hebben, kunnen ze geboekt worden in de wereldwijde distributiesystemen. “We zien op dit moment al reizigers vanuit het buitenland die bijvoorbeeld Maastricht willen bezoeken. Daar vliegen we al jaren niet meer op, maar door de busdienst kunnen we hen via Schiphol een naadloze overstap aanbieden.”

Overigens gaan de huidige drie touringcars, waarin 45 passagiers kunnen plaats nemen, binnenkort op biodiesel rijden. “Daarmee kunnen we ook dat stuk transport verduurzamen”, zegt Kreulen. Overschakelen op elektrische bussen is volgens hem (nog) niet mogelijk.

Lees het volledige interview in de mei-editie Luchtvaartnieuws Magazine. Neem nu een voordelig abonnement.