SCHIPHOL - KLM haalt één van zijn zeven Boeing 777-300ER’s “snel” terug voor onderhoud, nadat General Electric (GE) en Boeing luchtvaartmaatschappijen hadden gealarmeerd over mogelijke problemen in enkele motoren van het type GE90-115B. Dit heeft KLM donderdag tegenover Luchtvaartnieuws.nl bevestigd.

GE en Boeing zeiden woensdag dat 118 ‘transfer gear boxes’ in de motoren van sommige Boeing 777-300ER’s, gemaakt door het Italiaanse Avio, ondeugdelijk zijn. De onderdelen zijn gefabriceerd tussen september 2012 en maart dit jaar en zijn volgens Boeing terechtgekomen in 26 Boeing 777-300ER’s die in dienst zijn en nog eens 44 in productie. Alle Boeing 777-300ER’s zijn voorzien van dezelfde motoren, de General Electric GE90-115B. De motoren worden ook niet voor andere toesteltypes gebruikt.

Dit jaar veroorzaakten slecht functionerende ‘gear boxes’ op twee vluchten - die niet nader door Boeing zijn gespecificeerd - tot uitval van een motor in volle vlucht.

Vóór 1 september
Bij KLM heeft een van de motoren van een Boeing 777-300ER ook het ondeugdelijke onderdeel, maar het toestel vliegt er wel mee. “We zullen deze triple zo snel mogelijk onder handen nemen om het onderdeel te vervangen”, zegt KLM-woordvoerder Robert Veldhuizen. “Op dit moment is het toestel in de lucht en dat is volkomen veilig.”

Wanneer het onderhoud precies zal plaatshebben kon Veldhuizen niet zeggen. Boeing en GE hebben aangegeven dat de gebruikers ruim de tijd hebben, tot 1 september, om de bewuste motoren aan te passen.

KLM heeft zeven Boeing 777-300ER’s in dienst, partner Air France 37. Hoeveel toestellen van Air France terug moeten worden gehaald is nog niet bekend. Wereldwijd vliegen nu bijna driehonderd Boeing 777-300ER's. De grootste gebruiker van Boeing 777-300ER’s is Emirates (87), gevolgd door Air France en Cathay Pacific (31).

Van onze redactie