SCHIPHOL - De drie Boeing 747-400 Combi’s die KLM in april van stal haalde voor de medische luchtbrug naar China blijven nog tot eind oktober dit jaar in dienst. Dat bevestigt een woordvoerder desgevraagd. Daarna nemen Boeing 777’s en 787’s de rol van de jumbo definitief over.
KLM besloot begin maart de zeven resterende Boeing 747-400’s vroegtijdig buiten dienst te stellen, vanwege de lage vraag naar vluchten door de coronacrisis. Kort daarna werden drie toestellen uit de mottenballen gehaald, voor een luchtbrug die in samenwerking met Philips en de Nederlandse overheid werd opgezet. De afgelopen maanden haalden de jumbo’s onder andere 130 miljoen mondkapjes op.
“De jumbojets hebben jarenlang een prominente rol gespeeld in de vloot van KLM. De Boeing 747 is een tot de verbeelding sprekend toestel en betekende veel voor de geschiedenis van de burgerluchtvaart. Ook als (combi) vrachtvliegtuig heeft zij haar kracht bewezen en haar plicht gedaan. De Boeing 777 en 787 zijn waardige opvolgers. De moderne toestellen zijn lichter, zuiniger, comfortabeler en produceren minder geluid. Daarnaast zijn ze door de ruime belly op het gebied van vervoer en handling van vracht uiterst flexibel in te zetten”, aldus KLM.
Overigens blijven er ook na oktober nog Boeing 747's rondvliegen in KLM-kleuren. Drie van de vier vrachttoestellen van KLM-dochter Martinair Cargo zijn voorzien van de blauwe livery van KLM Cargo.
Lees meer in het speciale 150 pagina dikke thema- en bewaarnummer rond de Boeing 747 van KLM. Bestel nu een exemplaar.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.