PARIJS - Transavia zal de komende jaren een grotere rol gaan spelen binnen Air France-KLM. Om het hoofd te kunnen bieden aan de steeds verder oprukkende prijsvechters wil Air France-KLM de eigen budgetdochter meer gaan inzetten op routes die met name door toeristen worden gebruikt. Dat zei KLM-topman Peter Hartman donderdag na de bekendmaking van de halfjaarcijfers van Air France-KLM in Parijs.

Een van de doelstelling van Air France-KLM om tot betere resultaten te komen is het reorganiseren van de korte en middellange routes. “De ontwikkeling bij Air France om regionale bases in Frankrijk op te zetten maakt onderdeel uit van dit plan”, aldus Hartman tegenover Luchtvaartnieuws.nl. “Bij ons zal de verandering vooral zijn dat Transavia meer op KLM-routes wordt ingezet.”

Hartman zegt ervoor te waken dat het zogenoemde feeden van langeafstandsvluchten niet in gevaar komt. Het feeden houdt in dat korte vluchten in Europa bijdragen aan het succes van de langeafstandsvluchten, doordat ze op Schiphol transferpassagiers aanleveren. Hartman: “De extra inzet van Transavia zal niet ten koste van het feeden mogen gaan. Maar we hebben al ervaring op dit gebied, want Transavia wordt al langer op deze manier ingezet. Het is nu van belang dat we het verder uitbouwen.”

Het Nederlandse Transavia doet het momenteel weer goed binnen Air France-KLM. Transavia Nederland verloor haar winstgevendheid toen de vleugels werden uitgeslagen naar Denemarken, maar de Deense operatie werd in het voorjaar beëindigd. De resultaten van Transavia France blijven achter op die van de Nederlandse naamgenoot.

Van onze redactie

Bescheiden kwartaalwinst Air France-KLM, halfjaar kleurt rood