Hij is not amused over de chaos op de luchthaven en hoe die wordt aangepakt. “De snelheid van het enorm verhogen van de tarieven staat in schril contrast met de snelheid van het oplossen van problemen. Schiphol kampt zoals bekend met grote tekorten, met name bij de beveiliging, waar wij als KLM en ook andere luchtvaartmaatschappijen al wekenlang enorme last van ondervinden. De lange rijen bij de securitycheck voor passagiers en handbagage op Schiphol leiden tot een sneeuwbaleffect met grote impact op de hele strakke KLM-operatie. Wij kunnen daarmee de belofte aan onze klanten niet waarmaken en dat is niet het product waar we als KLM voor staan en willen staan.”

Met Schiphol wordt intensief gesproken over mogelijke oplossingen bij security, zowel voor de korte termijn als structureel. “Ook is en wordt gesproken over het baanonderhoud van de luchthaven. Dat kan natuurlijk niet om dit zo te plannen in het hoogseizoen. Schiphol levert niet wat het zou moeten doen en dat raakt onze operatie en reputatie enorm. Dit dupeert KLM en onze klanten. We zullen de schade gaan verhalen maar dat is nog niet de oplossing. Met het oog op aanstaande zomer is het duidelijk dat er nog meer moet gebeuren door Schiphol om terug te komen op het oude niveau. Ook bij KLM staat de planning strak en hebben we zaken op te lossen in onze operatie. Daar werken we ook hard aan. Het grijpt allemaal in elkaar.”

Schiphol wil het aantal vluchten deze zomer drastisch verminderen, waardoor de vakanties en zakentrips van honderdduizenden reizigers in het water dreigen te vallen.

Lees het volledige afscheidsinterview met Pieter Elbers in de juni-editie van Luchtvaartnieuws Magazine. Neem nu een abonnement om nooit meer een uitgave te missen.