Aanvankelijk was het de bedoeling dat Air One en ex-Martinair-topmanager Peter Scholten samen de cargo-activiteiten van Air Belgium zouden overnemen. Maar twee weken geleden zette de ondernemingsrechtbank van Nijvel daar een streep door, omdat ze niet aan de afgesproken voorwaarden voldaan zouden hebben. Zij hebben daartegen overigens beroep aangetekend.

Na het annuleren van de overname gaf de rechtbank andere potentiële kopers tot 27 maart de tijd om zich kenbaar te maken. Er bleek interesse te zijn van verschillende partijen en woensdag bevestigde Air Belgium dat CMA CGM officieel een overnamebod heeft ingediend.

CMA CGM zou de vier vrachtvliegtuigen waarmee Air Belgium vliegt willen behouden en zou het merk Air Belgium in stand houden, aldus De Tijd. Het is niet duidelijk hoeveel banen er dan overblijven. Eerder werd wel al duidelijk dat er geen belangstelling is voor de passagiersactiviteiten van Air Belgium, die na het stopzetten van lijnvluchten nog een tijdje uit wetleases bestonden.