MEXICO-STAD - Luchtvaartmaatschappij Mexicana heeft een overnamebod gedaan op concurrent Aeromexico ter waarde van zo’n tweehonderd miljoen dollar. Het bod is hoger dan wat twee andere partijen voor Aeromexico hebben geboden. Volgens bestuursvoorzitter Gaston Azcarraga van Mexicana is het samenvoegen van de nationale carriers het beste voor beide bedrijven.
“De samenvoeging zorgt voor een hogere winstgevendheid, zodat ze betrouwbare transportalternatieven kunnen bieden”, aldus Azcarraga in een verklaring. Ook wordt het personeel volgens de Mexicana-topman op de lange termijn een stabiele werkomgeving verzekerd.
In Mexico is sprake van een grote opbloei van low cost carriers, die de afgelopen jaren een groot deel van het marktaandeel van Mexicana en Aeromexico hebben afgesnoept. Het gezamenlijke marktaandeel van beide maatschappijen daalt naar verwachting binnenkort tot beneden de vijftig procent.
Aeromexico is in handen van Consorcio Aeromexico, dat voor 62 procent eigendom is van de staat. Consorcio verkocht Mexicana in 2005 aan Grupo Posadas. De twee andere in Aeromexico geïnteresseerde partijen zijn de familie Saba en Banamex, de Mexicaanse tak van Citigroup.
Azcarraga wijst op de wereldwijde trend van consolidatie in de luchtvaartindustrie. “Landen als Canada, Frankrijk en Spanje hebben gekozen voor één nationale maatschappijen, zelfs als hebben ze een groter passagiersvolume dan Mexico”, aldus de bestuursvoorzitter.
Mexico loopt volgens hem een stap achter. Azcarraga wijst hierbij op de fusie tussen KLM en Air France, twee ‘flagship airlines’ die hun krachten hebben gebundeld.
“De samenvoeging zorgt voor een hogere winstgevendheid, zodat ze betrouwbare transportalternatieven kunnen bieden”, aldus Azcarraga in een verklaring. Ook wordt het personeel volgens de Mexicana-topman op de lange termijn een stabiele werkomgeving verzekerd.
In Mexico is sprake van een grote opbloei van low cost carriers, die de afgelopen jaren een groot deel van het marktaandeel van Mexicana en Aeromexico hebben afgesnoept. Het gezamenlijke marktaandeel van beide maatschappijen daalt naar verwachting binnenkort tot beneden de vijftig procent.
Aeromexico is in handen van Consorcio Aeromexico, dat voor 62 procent eigendom is van de staat. Consorcio verkocht Mexicana in 2005 aan Grupo Posadas. De twee andere in Aeromexico geïnteresseerde partijen zijn de familie Saba en Banamex, de Mexicaanse tak van Citigroup.
Azcarraga wijst op de wereldwijde trend van consolidatie in de luchtvaartindustrie. “Landen als Canada, Frankrijk en Spanje hebben gekozen voor één nationale maatschappijen, zelfs als hebben ze een groter passagiersvolume dan Mexico”, aldus de bestuursvoorzitter.
Mexico loopt volgens hem een stap achter. Azcarraga wijst hierbij op de fusie tussen KLM en Air France, twee ‘flagship airlines’ die hun krachten hebben gebundeld.