Het eerste kwartaal was een testcase voor Norwegian, omdat de airline de dienstregeling en capaciteit in deze periode met 20 tot 30 procent had teruggeschroefd om de kosten in de wintermaanden beperkt te houden.

Dat lukte maar beperkt. De inkomsten verdubbelden weliswaar tot 3,9 miljard kronen, maar hetzelfde gold voor de kosten. Het resultaat uit bedrijfsvoering kwam met -917 miljoen kronen slechter uit dan de -849 miljoen kronen een jaar eerder. Er vlogen 3,8 miljoen passagiers met Norwegian.

Een groot verschil met eerdere jaren is dat Norwegian er financieel nu veel sterker voor staat. Zij beschikt over een buffer van 8,6 miljard kronen.

Sterke zomer verwacht
En er is reden voor optimisme: de boekingen voor komende zomer zien er zeer gunstig uit en de inkomsten liggen tussen juni en augustus nu al 25 procent hoger dan vorig jaar. De maatschappij verwacht de capaciteit dit jaar met 19 procent te verhogen ten opzichte van 2022, dankzij een uitbreiding van het netwerk tot 300 routes en de inzet van meer vliegtuigen.

Norwegian heeft 11 Boeing 737 MAX 8’en aan de vloot toegevoegd, waarvan er 6 na een snelle deal met Air Lease Corporation. Deze toestellen vlogen eerder bij concurrent Flyr, totdat die begin dit jaar haar activiteiten staakte. Eind maart had Norwegian 72 vliegtuigen in gebruik, deze zomer zullen dat er 81 zijn.