DEN HAAG - De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) heeft in het eerste kwartaal van 2018 onderzoek gedaan naar vier ernstige incidenten. Bij drie daarvan waren grote passagiersvliegtuigen betrokken.
De OVV rapporteert elk kwartaal incidenten met grote en kleine vliegtuigen, variëren van commerciële vluchten tot ballonvaarten en zweefvliegtuigen.
Op 19 januari keerde een Boeing 767-300ER van United Airlines terug naar Schiphol, nadat er mensen aan boord onwel waren geworden. Bij de landing liep door hard remmen een band leeg en smolt een smeltplug.
Een Embraer 190 van KLM Cityhopper vloog op 7 februari te hoog en te snel tijdens de nadering van Schiphol. Toen het toestel daarna snel daalde sloeg het Ground Proximity Warning System (GWPS) in de cockpit alarm. Het toestel landde zonder verdere noemenswaardigheden.
Boven de Flevopolder ontsnapten de inzittenden van twee sportvliegtuigjes op 23 februari aan een botsing, toen zij elkaar rakelings passeerden. Dat incident liep goed af, mede door ingrijpen van het Traffic Collision Avoidance System in één van de toestellen.
Als laatste kwamen twee Boeing 737’s van KLM en Transavia op 29 maart te dicht bij elkaar in de buurt bij Schiphol toen het ene toestel een doorstart maakte op de Zwanenburgbaan, terwijl het andere toestel juist was opgestegen van de Kaagbaan.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.