De ondergang van de Britse reisonderneming hing al een tijdje in de lucht en zondagnacht meldde het bedrijf dat er geen zicht meer is op de broodnodige financiële injecties. Wat de problemen in Groot-Brittannië betekenen voor de Nederlandse en Belgische tak van het concern is op dit moment nog niet duidelijk.

Nieuwe boekingen worden er niet meer aangenomen, maar alle vakanties gaan vooralsnog gewoon door. Bovendien zijn reizigers in Nederland beschermd door garantiefonds SGR.

Mochten ook Nederland en België worden meegezogen door het faillissement van het moederbedrijf, dan heeft dat een behoorlijk effect op diverse luchtvaartpartners.

Afwachten
In Nederland leunde Thomas Cook en Neckermann voor de vluchtuitvoering sterk op Transavia. Hoewel de luchtvaartmaatschappij de laatste jaren steeds minder afhankelijk is van vakantiecharters en zich meer toelegt op lijnvluchten, zou het wegvallen van Thomas Cook als klant een gevoelige klap zijn. “Vooralsnog vervoeren wij de reizigers gewoon, maar we houden de situatie nauwlettend in de gaten”, aldus een woordvoerder.

Ook moederbedrijf KLM, waar Thomas Cook gebruik van maakte, wil nog niet voorbarig reageren op het wel of niet verdwijnen van Thomas Cook in Nederland. “Aangezien de Nederlandse tak niet officieel failliet is kunnen wij daar nog niet inhoudelijk op reageren.”

Brussels Airlines
In België werkt Thomas Cook nauw samen met Brussels Airlines, dat twee jaar geleden de Belgische tak van Thomas Cook Airlines grotendeels in handen kreeg, inclusief twee Airbus A320's.  Een woordvoerster van Brussels Airlines meldt dat “op dit moment de consequenties van het staken van de activiteiten door Thomas Cook nog niet duidelijk zijn”. Dat hangt volgens haar af van een aantal beslissingen die bij de touroperator gemaakt moeten worden. Vooralsnog gaan de vluchten die Brussels Airlines voor Thomas Cook, Neckermann en Pegase uitvoert naar tientallen zonbestemmingen rond de Middellandse Zee gewoon door, met aan boord klanten van de genoemde touroperators.