Als onderdeel van de deal wil Ryanair ook afspraken maken met Boeing over de prijzen en de levering van de 135 al bestelde 737 MAX 8 200’s (die plaats bieden aan 197 passagiers). Mogelijk wordt een deel van die MAX 8 200’s uitgesteld of omgeruild voor de grotere MAX 10’s.

“De onderhandelingen bevinden zich in een vergevorderd stadium”, zegt Ryanair-topman Michael O’Leary in een interview met persbureau Reuters. "Prijzen maken deel uit van de discussie, en annuleringen maken ook deel uit van de discussie."

Met de MAX 10 zou Ryanair nog goedkoper passagiers kunnen vervoeren. Dat is belangrijk, want O’Leary verwacht dat er na de coronacrisis een prijzenslag komt. Over de vraag naar vliegtickets maakt hij zich weinig zorgen: die zal volgens hem over uiterlijk twee jaar nieuwe records bereiken.

Momenteel geldt er nog een vliegverbod voor de MAX vanwege de fatale crashes in Indonesië en Ethiopië. De Ryanair-topman heeft goede hoop dat dit type vanaf komende zomer weer de lucht in mag. Volgend jaar zou de prijsvechter dan de eerste toestellen in dienst kunnen nemen.

Voorlopig weinig vluchten
Ryanair kondigde vanochtend aan dat er tot en met eind juni nauwelijks gevlogen wordt: slechts 1 procent van het normale aantal vluchten. Ook dreigen 3000 werknemers hun baan te verliezen.