STOCKHOLM - SAS Scandinavian Airlines heeft in de afgelopen week voor het eerst een transatlantische vlucht uitgevoerd volgens het principe van Continuous Descent Approach (CDA). Bij deze landingsprocedure wordt het motorvermogen teruggedraaid naar ‘stationair’ en daalt het vliegtuig vanaf kruishoogte op een economische manier.
Vlucht SK904 werd uitgevoerd met een Airbus A330 tussen New York Newark en Stockholm. SAS meldt op een dergelijke vlucht 150 kilo brandstof te kunnen besparen. Ook zou de CDA-methode 470 kilo aan de uitstoot van carbondioxide schelen.
SAS testte de methode in de afgelopen jaren al op kortere vluchten. Met Boeing 737's werden tweeduizend CDA-landingen op Stockholm Arlanda uitgevoerd.
Vlucht SK904 werd uitgevoerd met een Airbus A330 tussen New York Newark en Stockholm. SAS meldt op een dergelijke vlucht 150 kilo brandstof te kunnen besparen. Ook zou de CDA-methode 470 kilo aan de uitstoot van carbondioxide schelen.
SAS testte de methode in de afgelopen jaren al op kortere vluchten. Met Boeing 737's werden tweeduizend CDA-landingen op Stockholm Arlanda uitgevoerd.
